Hızlı Cevap:Ev pili gönderimi için imza atmadan önce üç şeyi kontrol edin: dış ambalajın nakliye hasarı için, dolabın dış yüzeyinin ezik veya ıslaklık için, ve dahil edilen belgeleri (açılış fotoğrafları, seri numaraları ve sertifika kopyaları). Sürücü gitmeden önce fotoğraflar çekin. Ambalaj ezilmiş, ıslak veya dolap görünür şekilde hasar görmüşse, gönderimi reddedin veya hasarı teslimat notuna not edin. Hasarı not etmeden imza attığınızda, hasar talepleri çok daha zor hale gelir.
Neden ilk 10 dakikanın önemi var
Bir ev pili 80–300 kg ağırlığındadır ve takviye edilmiş bir ahşap sandıkta palet üzerinde gönderilir. Taşıma sırasında düşebilir, devrilebilir veya yağmura maruz kalabilir. Çoğu nakliye hasarı dışarıdan görünür — ama yalnızca imza atmadan önce bakarsanız.
Teslimat notunu imzaladıktan sonra, nakliye şirketinin sorumluluğu keskin bir şekilde azalır. Temiz bir imzadan sonra hasar talepleri genellikle reddedilir veya çözülmesi aylar alır. İskelenin kontrolü için harcadığınız 10 dakika, daha sonra hasar talep etmek için harcayacağınız 10 saatlik evrak işinden daha değerlidir.
Şoför ayrılmadan önce kontrol edilecekler
1. Dış ambalaj
- Ahşap kasa sağlam mı? Ezilmiş köşe veya çatlamış tahtalar var mı?
- Nem izleri var mı? Üst veya yanlarda yağmur izleri var mı?
- Kayışlar ve bantlar sıkı mı? Paletin düşüp yeniden bantlandığına dair bir işaret var mı?
- Nakliye etiketleri okunabilir mi? Model ve seri numarası siparişinizle eşleşiyor mu?
Açmadan önce sandığın altı yüzünün fotoğraflarını çekin.
2. Açılış kontrolü
- Dolap dış yüzeyi temiz mi? Çizik, ezik veya ıslak alan var mı?
- Kapı contaları sağlam mı? Kenarlarında boşluk var mı?
- Montaj braketleri, duvar plakası ve aksesuarlar mevcut mu?
- Terminal kapakları takılı mı? Eğilmiş kablo uçları var mı?
- Plaka okunabilir mi? Model, seri numarası, voltaj siparişle eşleşiyor mu?
3. Belge kontrolü
- Kutuda açma kontrol listesi var mı?
- Garanti kayıt kartı veya QR kodu var mı?
- Kullanım kılavuzu (dilinize uygun mu)?
- Sertifika kopyaları (CE, IEC 62619, UN 38.3) var mı?
- Batarya seri numarası garanti kartıyla eşleşiyor mu?
Duvara montajdan önce isim plakası ve seri numarasının fotoğrafını çekin.
Ne zaman gönderimi reddetmeli
Bu durumların herhangi biri geçerliyse teslimatı reddedin:
- Koli ezilmiş, çatlamış veya büyük su hasarı var
- Dolap görünür şekilde çökük veya ıslak
- Terminal kapakları eksik veya kablolar açıkta
- Kutudaki model numarası siparişinizle eşleşmiyor
- Aksesuar paketi tamamen eksik
İmza atmayın ve sonra aramayın. Sürücüye gönderimin reddedildiğini söyleyin, fotoğraflar çekin ve tedarikçinizle hemen iletişime geçin.
Ne zaman hasarı not etmeli ve yine de imzalamalı
Küçük hasar (ambalajda bir çizik, dolapta küçük bir ezik) kabul edilebilir. Ama imza atmadan önce:
- Hasarı teslimat notuna not edin ("koli köşesi çökük, dolap zarar görmemiş")
- Zaman damgalı fotoğraflar çekin
- Fotoğrafları aynı gün tedarikçinize gönderin
- Tedarikçiniz onaylayana kadar bataryayı açmayın
Çoğu küçük kozmetik hasar performansı etkilemez. Ama garanti kayıtları için fotoğraflara ve teslimat notuna ihtiyacınız var.
Duvara montajdan önce
Sürücü gittikten sonra, kurulumdan önce:
- Batarya soğuk bir kamyondan geldiyse kutusunu açtıktan sonra en az 2 saat bekleyin. LFP hücreleri şarj edilmeden önce oda sıcaklığına uyum sağlamalıdır.
- Bataryanın dinlenme voltajını ön ekranda kontrol edin. Yeni bir batarya yaklaşık %50 SoC (şarj durumu) göstermelidir. Eğer %0 gösteriyorsa veya bir arıza varsa, kurulum yapmayın — tedarikçinizle iletişime geçin.
- Dolabı kendiniz açmayın. İçerideki yüksek voltajlı baralar tehlikelidir.
Kurulumdan sonra
Kurulum yapıldıktan sonra, devreye alma kontrol listesini çalıştırın:
- Invertör bataryayı doğru CAN/RS485 adresinde tanıyor
- Şarj durumu doğru okunuyor (ilk kurulumda %50)
- Batarya dengeleniyor ve alarm olmadan şarj oluyor
- Invertör ile batarya arasındaki iletişim 24 saat boyunca stabil
Eğer bunlardan herhangi biri ilk hafta içinde başarısız olursa, bu bir fabrika hatası talebidir — kurulum hatası değil. Nakliye fotoğraflarını ve seri numarası kayıtlarını saklayın.
Nakliye sigortası hakkında bir not
Uluslararası gönderimler için (Çin'den Avrupa veya ABD'ye FOB/CIF), nakliye sigortası transit hasarları kapsar. Ama sigorta talebi için gereklidir:
- Açmadan önce dış ambalajın fotoğrafları
- Hasarlı ürünün fotoğrafları
- Hasar notasyonu ile birlikte teslimat belgesi
Bu kanıt olmadan, sigorta şirketi talebi 30 gün içinde işleme alamaz.
Kimlerin hazır bulunması gerektiği
Kurulumcu, ev sahibi değil, teslimatı kontrol etmelidir. Kurulumcu, dolabın nasıl görünmesi gerektiğini bilir ve nakliye hasarını fabrika hatasından ayırt edebilir. Kurulumcu orada olamazsa, açılış sırasında video görüşmesi yapmasını sağlayın.
Ruibit, her Dawnice ev pili gönderiminde bir kontrol listesi sunar ve kurulumculardan duvara montajdan önce isim plakası ve ambalajın fotoğraflarını göndermelerini ister. Bu basit adım, garanti anlaşmazlıkları haline gelmeden önce fabrika hatalarını yakalar.
SSS
S: Hasarlı bir pili reddedebilir miyim ve yerine yenisini alabilir miyim?Evet. Nakliye sigortası tam olarak bunun içindir. Teslimat notuna hasarı not edin, her şeyi fotoğraflayın ve 24 saat içinde tedarikçinizle iletişime geçin. Yeniden gönderim sigorta tarafından karşılanır.
S: Pil geldiğinde %0 şarj gösteriyorsa ne olur?Bu, pil birkaç hafta transit halindeyse normaldir. 2 saat bekletin, sonra şarj cihazını takın. 30 dakika içinde şarj olmuyorsa, tedarikçiyle iletişime geçin.
S: Orijinal ambalajı saklamam gerekiyor mu?Evet, ahşap sandığı ve köpüğü en az 12 ay saklayın. Pilin garanti iadesi gerekiyorsa, orijinal ambalajda göndermelisiniz. Çoğu taşıyıcı çıplak pil iadelerini reddeder.
S: Bir ev pili sandığı ne kadar ağırdır?5 kWh'lik bir duvar pili yaklaşık 60 kg ağırlığındadır. 10 kWh'lik bir birim 120 kg ağırlığındadır. Ambalajlı bir paletin ağırlığı 150 kg'ye ulaşabilir. Tek başınıza kaldırmaya çalışmayın.
S: İmzaladıktan sonra pili inceleyebilir miyim?Teknik olarak evet, ama reddetme hakkınızı kaybedersiniz. İmzaladıktan sonra, nakliye hasar talepleri otomatik olarak değil, sigorta aracılığıyla işlenir. Şoför ayrılmadan önce her zaman kontrol edin.
