해상으로 가정용 리튬 배터리 배송: 수입업체가 준비해야 할 문서
컨테이너는 준비되었습니다. 서류는 준비되지 않았습니다.
해상 화물의 경우, 가정용 리튬 배터리는 위험 물질이며, 수입업체는 화물이 항구에 도착하기 전에 운송 분류, 현재 UN 38.3 테스트 요약, 안전 데이터, 위험 물질 신고서, 포장/컨테이너 문서, 제품 및 포장 세부 사항, 운송업체 또는 포워더의 예약 요구 사항을 확인해야 합니다. 정확한 문서 세트는 배터리가 단독으로 배송되는지, 장비와 함께 포장되는지, 장비 내부에 포함되는지에 따라 다릅니다.
이것은 완벽하게 좋은 가정용 배터리가 여전히 선박을 놓칠 수 있는 그런 작업 중 하나입니다.
현재IMDG 코드 2024년 판, 수정안 42-24를 포함하여, 2026년 1월 1일부터 의무화되었습니다.. IMO
그래서 유통업체가 Ruibit/Dawnice에 가정용 배터리 컨테이너를 요청할 때, 주문이 아직 준비 중일 때 배송 파일을 확인할 것입니다—위험 물질 문서를 포워더가 요청한 후가 아니라.
먼저, 실제로 배송되는 것이 무엇인지 확인하십시오.
"가정용 ESS"는 위험 물질 예약에 대해 충분히 정확하지 않습니다.
배송에는 다음이 포함될 수 있습니다:
단독으로 배송되는 배터리 모듈
인버터와 함께 포장된 배터리
장비 내부에 설치된 배터리
이러한 구성은 서로 다른 UN 항목 및 포장 요구 사항으로 이어질 수 있습니다.
일반적인 리튬 이온 배터리의 경우, 관련 분류는 다음을 포함할 수 있습니다.UN 3480배터리가 단독으로 배송될 때 또는UN 3481장비와 함께 포장되거나 장비에 포함될 때, 실제 구성에 따라 다릅니다.
상업 송장이 그 결정을 내리도록 두지 않을 것입니다.
분류는 실제 제품 및 위험 물질 운송 평가에서 나와야 합니다.
UN 38.3는 제가 모델에 맞추는 문서입니다.
운송 비용에 대해 논의하기 전에, 저는UN 38.3 테스트 요약.
UNECE는 제조업체와 이후 유통업체가 리튬 배터리 테스트 요약을 제공하도록 요구합니다. 요약에는 제조업체 세부 정보, 실험실 정보, 보고서 식별, 배터리 설명, 질량, Wh 등급, 모델 번호, 수행된 테스트 및 합격/불합격 결과와 같은 정보가 포함됩니다.UNECE
수입업체에게 중요한 부분은 단순히 다음을 보는 것이 아닙니다:
UN38.3: PASS
저는 비교합니다:
주문 모델 → 포장 목록 모델 → 배터리 라벨 → UN 38.3 모델
구매 주문서에 다음과 같이 적혀 있다고 가정해 보겠습니다:
10.24 kWh 벽면 배터리, 모델 A
하지만 테스트 요약은 다음을 포함합니다:
모델 A1
아마도 A1은 해당 제품을 정당하게 포함할 수 있습니다.
아마도 그렇지 않을 수도 있습니다.
예약하기 전에 이를 해결하겠습니다.
유사한 배터리에 대한 테스트 보고서는 내 컨테이너 안의 배터리에 대한 자동적인 증거가 아닙니다.
SDS와 UN 38.3는 다른 작업을 수행합니다.
이 문서들은 종종 교환 가능한 첨부파일로 취급됩니다.
그렇지 않습니다.
UN 38.3 테스트 요약은 배터리 유형에 대한 운송 테스트 정보를 보여줍니다.
안전 데이터 시트(SDS)물류 관계자와 긴급 처리에 유용한 화학 및 안전 정보를 전달하지만, 그 정확한 규제 역할은 관할권과 운송 과정에 따라 달라질 수 있습니다.그 다음은 위험물 운송 신고서가 있습니다.
해상 운송의 경우, 화물 운송업체나 운송인은 일반적으로 적용 가능한 IMDG 요구 사항에 따라 준비된 위험물 정보를 필요로 합니다.
따라서 파일을 파일 이름이 아닌 기능을 중심으로 구성합니다:
정확한 양식 이름과 서명은 지정된 위험물 운송업체 및 배송 라인과 확인해야 합니다.
| 문서 / 데이터 | 검증에 사용하는 내용 |
|---|---|
| UN 38.3 테스트 요약 | 배터리 운송 시험 식별 |
| SDS | 안전 및 화학 정보 |
| 위험물 선언 | 화물의 위험물 선언 |
| 상업 송장 | 거래/제품 설명 |
| 포장 목록 | 수량, 포장, 총/순 중량 |
| 배터리 사양 | Wh, 전압, 모델 식별 |
| 포장 정보 | 포장 구성 및 표시 |
| 컨테이너/차량 포장 증거 | 해당 시 포장 책임 |
마지막 단계가 중요합니다. 운송업체는 단순히 "MSDS"라는 PDF를 받는 것 이상의 운영 요구 사항을 부과할 수 있습니다.
배급업체가 다음을 주문한다고 상상해 보세요:
포장 목록은 보이는 것보다 더 중요합니다.
200 × 10 kWh 배터리
상업 팀은 이를 다음과 같이 설명합니다:
홈 솔라 배터리
위험물 문서는 특정 배터리 모델과 UN 분류를 식별합니다.
포장 목록은 다른 내부 SKU를 사용합니다.
라벨은 세 번째 이름을 사용합니다.
이제 운송업체는 이 모든 것이 동일한 제품임을 증명해야 합니다.
이는 피할 수 있습니다.
Ruibit/Dawnice 주거용 배터리 배송의 경우, 저는 하나의 추적 가능한 체인을 원합니다:
Ruibit/Dawnice 주거용 배터리 배송을 위해, 하나의 추적 가능한 체인이 필요합니다:
구매 SKU → 제품 모델 → 일련번호/배치 → UN 38.3 정체성 → 패키지 → 포장 목록
그 같은 추적 가능성은 나중에 수입 검사 및 보증 청구에 도움이 됩니다.
배송 서류는 이미 애프터 서비스의 일부가 되고 있습니다.
포장은 단순한 나무 상자가 아닙니다.
리튬 배터리 운송 요구 사항은 단락 회로 및 운송 중 손상에 대한 보호를 다룹니다. UNECE 운송 규정은 리튬 배터리가 적용 가능한 38.3 테스트를 충족하고 외부 단락 회로에 대한 조치를 포함하도록 요구합니다.
따라서 가정용 배터리에 대해서는 대량 배송 전에 승인된 포장 방법을 확인하겠습니다:
단자 보호
배터리 고정
충격 보호
외부 포장
적용 가능한 경우 방향
위험물 표지 및 라벨
패키지 중량
팔레트/컨테이너 고정
상자 안에서 움직일 수 있는 100kg 벽 배터리는 서류 문제보다 기계적 문제가 먼저 발생합니다.
여기서 수입업자는 임의의 포장 변경에 저항해야 합니다.
파일럿 배송이 하나의 승인된 포장 구성을 사용하고 대량 생산이 운송량을 줄이기 위해 다른 구성을 사용할 경우, 위험물 포장에 대한 영향을 검토하고 싶습니다.
제 문서 검사는 포워더가 공간을 예약하기 전에 이루어집니다.
먼저 이 정보를 동결하겠습니다:
| 예약 확인 | 상태 |
|---|---|
| 정확한 배터리 모델 | 확인됨 |
| UN 번호 / 적절한 운송 설명 | 확인됨 |
| UN 38.3 테스트 요약 | 제품과 일치함 |
| SDS | 현재 제품 버전 |
| 배터리 Wh 등급 | 확인됨 |
| 패키지 수량 및 무게 | 확인됨 |
| DG 신고 데이터 | 준비됨 |
| 포장/라벨 | 확인됨 |
| 포장 목록/송장 | 일관됨 |
| 운송 회사 요구 사항 | 확인됨 |
그때서야 예약을 확정하고 싶습니다.
비용이 많이 드는 순서는 반대입니다:
생산 완료 → 배터리를 항구로 트럭 → 문서 불일치 발견 → 신고 수정 → 마감 시간 놓침 → 보관 및 재예약 비용 지불.
배터리는 잘못한 것이 없습니다.
배송은 여전히 실패했습니다.
컨테이너가 도착한 후에도 운송 파일을 보관하십시오.
주거용 배터리 수입업자의 경우, 이러한 문서는 화물 운송업체의 이메일 아카이브에 사라져서는 안 됩니다.
다음과 같이 색인화하십시오:
제품 모델
배터리 개정
공급업체
생산 배치
배송
그리고 관련이 있는 경우, 일련 번호 범위.
UNECE의 현재 테스트 및 기준 매뉴얼은 리튬 배터리 운송 테스트에 대한 섹션 38.3 요구 사항을 유지하고 있으며, 제8차 개정판 및 이후 수정 사항은 공식 운송 포털을 통해 제공됩니다.UNECE
셀, 배터리 구조, 모델 또는 제품 세대가 나중에 변경되면, 이전 운송 파일이 자동으로 새 버전을 따를 것이라고 가정하지 마십시오.
그것이 제가 Ruibit/Dawnice 유통업체 프로그램에서 원하는 습관입니다.
가정용 배터리 컨테이너가 배송 준비가 되었는지 묻기 전에, 팔레트의 배터리, 테스트 요약의 모델, 위험물 서류의 모델이 동일한 내용을 전달하고 있는지 확인하십시오.
자주 묻는 질문
1. 해상에서 리튬 배터리를 배송하기 위해 필요한 서류는 무엇인가요?
수입업체는 일반적으로UN 38.3 테스트 요약, SDS, 위험물 신고서, 상업 송장, 포장 목록, 배터리 사양 및 해당 포장/컨테이너 문서를 필요로 합니다.정확한 요구 사항은 운송업체 및 DG 포워더와 확인해야 합니다.
2. UN 3480과 UN 3481의 차이는 무엇인가요?
UN 3480일반적으로 단독으로 운송되는 리튬 이온 배터리에 적용됩니다.UN 3481장비와 함께 포장되거나 장비에 포함된 리튬 이온 배터리에 적용됩니다. 분류는 실제 운송 구성과 일치해야 합니다.
3. SDS는 UN 38.3 테스트 요약과 동일한 것인가요?
아니요. UN 38.3 테스트 요약은 리튬 배터리 운송 테스트를 문서화하며, SDS는 화학, 위험, 취급 및 안전 정보를 제공합니다. 이들은 서로 다른 목적을 가지고 있습니다.
4. 수입업체는 UN 38.3 테스트 요약을 어떻게 확인해야 하나요?
다음 사항을 확인하십시오:배터리 제조업체, 모델, Wh 등급, 테스트 실험실, 보고서 참조 및 배터리 설명실제제품배송되는 것과 일치하는지.
5. 리튬 배터리 배송 서류는 배송 후 왜 보관해야 하나요?
이들은제품 추적성, 향후 배송, 수입 검사, 보증 청구, 배치 식별 및 변경 관리을 지원합니다. 배터리 설계나 모델이 변경되면 기존 운송 문서를 다시 검토해야 합니다.
