إجابة سريعة:قم بتقسيم سعة بطاريتك القابلة للاستخدام على ساعات نافذة غير الذروة، ثم أضف حوالي 10% لفقدان الشحن. تحتاج بطارية بسعة 10 كيلووات ساعة (9 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام) مع تعريفة ليلية لمدة 4 ساعات إلى 2.5 كيلووات على الأقل من قوة الشحن (9 ÷ 4 × 1.1). بطارية بسعة 5 كيلووات ساعة (4.5 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام) تمتلئ في ساعتين عند 2.5 كيلووات. إذا كان حد شحن العاكس لديك أقل من هذا الرقم، فلن تصل البطارية إلى 100% قبل إغلاق النافذة - وستتقلص مدخراتك من التحكيم.
لماذا تغير نافذة التعرفة حسابات الحجم
في المملكة المتحدة، توفر تعريفة Economy 7 وOctopus Go 4-6 ساعات ليلية رخيصة؛ في أسواق الاتحاد الأوروبي الأخرى، 5-8. تضطر النافذة الأقصر إلى زيادة الكيلووات المطلوبة للشحن وزيادة تصنيف شحن العاكس.
معظم المشترين يحددون حجم البطارية بالكيلووات ساعة وينسون التحقق من كيلووات الشاحن. يقومون بتركيب بطارية بسعة 10 كيلووات ساعة، ويضبطونها للشحن ليلاً، ويكتشفون في الساعة 7 صباحًا أن البطارية وصلت فقط إلى 60% لأن العاكس يشحن عند 1.5 كيلووات. تلك البطارية الآن تقوم بنصف وظيفة التحكيم التي تم شراؤها من أجلها.
حساب من ثلاث خطوات
الخطوة 1 - السعة القابلة للاستخدام.بطارية LiFePO4 بسعة 10 كيلووات ساعة عند 90% من عمق التفريغ توفر 9 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام.
الخطوة 2 - قسم على ساعات النافذة.9 كيلووات ساعة ÷ 4 ساعات = 2.25 كيلووات كحد أدنى.
الخطوة 3 - أضف خسائر الشحن.كفاءة الرحلة ذهابًا وإيابًا حوالي 94%، لذا فإن خسائر الشحن تتراوح تقريبًا بين 6-10%. اضرب في 1.1 لتكون آمنًا: 2.25 × 1.1 =2.5 كيلووات.
هذا هو الحد الأدنى من قوة الشحن المستمرة التي يجب أن يوفرها العاكس لملء البطارية داخل نافذة مدتها 4 ساعات.
أمثلة عملية
| البطارية | كيلوواط ساعة القابلة للاستخدام | النافذة | حد أدنى من قدرة الشاحن كيلوواط |
|---|---|---|---|
| HZEB-LCT-5 | 4.5 | ٤ س | ١.٣ كيلو واط |
| HZEB-LCT-5 | 4.5 | 2 ساعة | 2.5 كيلو واط |
| HZEB-LCT-10 | 9 | ٤ س | 2.5 كيلو واط |
| HZEB-LCT-10 | 9 | 2 ساعة | 5.0 كيلوواط |
| HZEB-LCT-16 | 14.4 | 6 ساعات | 2.7 كيلوواط |
| HZEB-LCT-16 | 14.4 | ٣ س | 5.3 كيلوواط |
تقسيم النافذة إلى النصف يضاعف قوة الشحن المطلوبة. يحتاج العميل في نافذة رخيصة مدتها ساعتين إلى عاكس أكبر من العميل في نافذة مدتها 6 ساعات، حتى مع نفس البطارية.
من أين يأتي حد الشحن فعليًا
البطارية لا تحدد معدل الشحن - العاكس هو الذي يفعل ذلك. ثلاثة أرقام مهمة:
1. تصنيف شحن العاكس.معظم العواكس الهجينة بسعة 5 كيلووات تشحن البطارية عند 80-100% من القوة المقدرة: تقريبًا 4-5 كيلووات. العواكس الأصغر بسعة 3.6 كيلووات غالبًا ما تشحن عند 2.5-3 كيلووات فقط.
2. الحد الأقصى لمعدل الشحن للبطارية.بطارية مصنفة بمعدل 0.5C تقبل 0.5 × السعة في الساعة. بطارية بسعة 10 كيلووات ساعة عند 0.5C تقبل 5 كيلووات - نادرًا ما تكون عنق الزجاجة للأنظمة المنزلية. البطاريات الرخيصة المصنفة بمعدل 0.25C تقبل فقط 2.5 كيلووات ويمكن أن تحد فعليًا من الشحن السريع.
3. أولوية الشحن الشمسي + الشبكي.خلال نافذة غير الذروة لا يوجد شمس، لذا فإن التصنيف الكامل للشحن متاح للشحن من الشبكة - ولكن فقط إذا كان العاكس يدعم وضع الشحن من الشبكة. بعض العواكس تأتي مع تعطيل الشحن من الشبكة بشكل افتراضي.
تحقق من ورقة بيانات العاكس الخاصة بك لـ "التيار الأقصى للشحن" (A) واضربه في جهد البطارية. مثال: 50 A × 51.2 V = 2.56 كيلووات كحد أقصى للشحن.
ماذا يحدث عندما تكون النافذة قصيرة جدًا
ثلاث نتائج واقعية عندما تكون قوة الشحن < كيلووات المطلوبة:
- البطارية لا تشحن بالكامل أبدًا.يصل إلى 80-90% كل ليلة. على مدار أسبوع، يكون ذلك 1-2 دورة كاملة من قيمة التحكيم المفقودة.
- تبدأ البطارية في التفريغ قبل أن تكون ممتلئة.بعض منطق EMS يقوم بالتفريغ في الساعة 5 صباحًا بغض النظر عن حالة الشحن، مما يلتقط فقط توفير جزئي.
- يضيف العميل بطارية ثانية لاحقًا وتزداد المشكلة.تحتاج بطاريتان بسعة 10 كيلو واط إلى ضعف طاقة الشحن، لكن تصنيف العاكس يبقى كما هو.
متى يجب زيادة حجم العاكس
قم بزيادة حجم العاكس (أو أضف مسار شحن ثانٍ) عندما:
- تكون فترة الذروة المنخفضة 3 ساعات أو أقل
- تكون البطارية 10 كيلو واط أو أكبر
- تخطط لإضافة بطارية ثانية خلال 2-3 سنوات
- تيار شحن العاكس × جهد البطارية أقل من الحد الأدنى المحسوب
عاكس بسعة 3.6 كيلووات يشحن بطارية بسعة 10 كيلووات ساعة في نافذة مدتها ساعتين ببساطة لا يمكنه القيام بالمهمة. يحتاج المشتري إلى عاكس هجيني بسعة 5-6 كيلووات أو إعداد شحن سريع مخصص.
التحقق من ورقة البيانات قبل الشراء
عند مقارنة العروض، اطلب هذه الأرقام كتابيًا:
- أقصى تيار شحن للعاكس الهجين (أمبير)
- أقصى معدل شحن للبطارية (معدل C)
- هل يدعم العاكس وضع الشحن من الشبكة مع جدول زمني؟
- هل حد شحن الشبكة قابل للتعديل (كيلو واط)؟
معظم الموردين يجيبون على الأولين. الثالث والرابع يحددان ما إذا كانت نافذة التعريفة الخاصة بك تملأ البطارية فعليًا.
قاعدة عملية للشراء
لنافذة غير ذروة مدتها 4 ساعات، حدد قوة الشحن بحوالي 28% من السعة القابلة للاستخدام في الساعة. لنافذة مدتها ساعتين، حوالي 55% في الساعة. هذه القاعدة تغطي الخسائر وتكاليف إدارة الطاقة.
تقوم Ruibit بتكوين أنظمة Dawnice HZEB-LCT مع جداول شحن الشبكة المتطابقة مع نافذة التعريفة الخاصة بالعميل قبل التسليم. إذا أرسلت لنا أوقات التعريفة الخاصة بك، فإننا نؤكد أن إعداد شحن العاكس يملأ البطارية بالكامل - لا تخمين بعد التركيب.
الأسئلة الشائعة
س: هل قدرة الشحن هي نفسها قدرة العاكس المعلنة؟لا. عادةً ما يشحن العاكس الهجين بقدرة 5 كيلو واط البطارية عند 4-5 كيلو واط، لكن بعض الطرازات تحد من الشحن إلى 60-80% من القدرة المعلنة. تحقق من "أقصى تيار شحن" في ورقة البيانات.
س: هل يمكن لبطارية أكبر أن تشحن أسرع؟ليس بالضرورة. سرعة الشحن تحددها العاكس ومعدل C للبطارية. بطارية بسعة 20 كيلو واط ساعة على شاحن بقدرة 2.5 كيلو واط تأخذ وقتًا مضاعفًا مقارنةً ببطارية بسعة 10 كيلو واط ساعة على نفس الشاحن.
س: ماذا لو كانت نافذة الشحن خارج الذروة ساعتين فقط؟تحتاج تقريبًا إلى 0.55 × السعة القابلة للاستخدام بالكيلو واط من قدرة الشحن. بالنسبة لبطارية بسعة 10 كيلو واط ساعة (9 كيلو واط ساعة قابلة للاستخدام)، فهذا يعني تصنيف شحن بقدرة 5 كيلو واط - عادةً ما يكون عاكس هجين أكبر.
س: هل تشحن البطارية ببطء في الشتاء؟نعم. الخلايا الباردة تشحن عند تيار منخفض أقل من 5 درجات مئوية، وبعض وحدات إدارة البطارية تحد من معدل الشحن حتى تسخن الحزمة. في المناخات الباردة، أضف 20-30% هامشًا إلى حساباتك بالكيلو واط.
س: هل يمكنني الشحن من الطاقة الشمسية خلال النهار وإكمال الشحن في الليل؟نعم، وهذه هي أفضل إعداد. تملأ الطاقة الشمسية معظم البطارية خلال النهار؛ نافذة الشحن خارج الذروة تكمل الباقي. تنخفض قدرة الشحن المطلوبة في الليل، ولا يزال بإمكان عاكس أصغر الاستفادة من التعرفة.
