تتراوح الإرشادات المنشورة لهذه النطاقات من 8-12 كيلوواط ساعة لمنزل متوسط مكون من أربعة أشخاص إلى 15-20 كيلوواط ساعة لمنزل عالي الطلب مزود بمضخة حرارية ومركبة كهربائية. الزيادة حقيقية، وهي في الغالب ليست حول مقدار الطاقة التي تحتاجها السيارة. إنها تتعلق بموعد شحن السيارة ومدى سرعة الشحن.
يصل رقمين مع الشاحن
شاحن من المستوى 2 مصنف عند 7 كيلوواط يسحب 7 كيلوواط باستمرار أثناء تشغيله، وجلسة مدتها ساعتان تنقل 14 كيلوواط ساعة إلى السيارة. توضح المواصفات المنشورة لوحدة الحائط بسعة 16 كيلوواط ساعة أنها يمكن أن تدعم الشحن من المستوى 2 عند 7 كيلوواط لمدة ساعتين تقريبًا، وهو نفس القراءة الرياضية من جانب البطارية.
تشير هاتان الرقمين في اتجاهين مختلفين. الطاقة صغيرة مقارنة بالطلب اليومي للأسرة. القوة أكبر من الناتج المستمر لوحدة 10 كيلوواط ساعة في نفس النطاق.
الافتراض الذي يحدد الإجابة
تتحرك فرضية واحدة بالحجم المطلوب أبعد من أي فرضية أخرى: سواء كانت السيارة تشحن داخل نافذة البطارية أو خارجها.
داخل النافذة، تشحن السيارة في المساء وطوال الليل من البطارية، لذا يجب على البطارية توفير طاقة الشحن. خارج النافذة، تشحن السيارة من فائض الطاقة الشمسية في منتصف النهار أو من نافذة الشبكة غير الذروة، ويتم تجاوز البطارية. توضح الإحاطة المنشورة لهذا النطاق الحالة الأولى دون تردد: إضافة شاحن سيارة كهربائية إلى نافذة المساء يمكن أن تضاعف الطاقة المطلوبة في المساء.
مثال عملي. الأرقام أدناه هي جميع المدخلات لليلة واحدة، تعمل على أساس محدد بدلاً من أخذها من موقع مراقب.
تُذكر الافتراضات في العمود الأوسط وهي خاصة بهذه المقالة. تصنيف الشاحن وجلسة الساعتين تأتي من المواصفات المنشورة للمنتج، التي تم التحقق منها اعتبارًا من 2026-09. الوحدات: كيلوواط هي الطاقة، كيلوواط ساعة هي الطاقة، وأرقام الطاقة هي متطلبات التفريغ بدلاً من السعة القابلة للاستخدام.
ما الذي يفعله ذلك بحجم البطارية
عشرون كيلوواط ساعة لليلة واحدة تتجاوز كل نموذج وحدة حائط فردية في النطاق، بما في ذلك وحدة 10 كيلوواط ساعة التي ستحددها النطاق المنشور لهذا المنزل. لذلك، فإن خطوة الطاقة هي حجمين، وليس واحدًا.
تنتج متطلبات الطاقة فشلًا منفصلًا. يتجاوز شاحن 7 كيلوواط الناتج المستمر لوحدة 10 كيلوواط ساعة، لذا لا يمكن أن تخدم تلك الوحدة الشاحن حتى عندما تغطي طاقتها المخزنة الجلسة. تُظهر الأرقام المنشورة التقاطع.
تُقتبس الفولتية والتيارات من المواصفات المنشورة للمنتجات؛ عمود الناتج المستمر هو حساب رياضي عليها وليس رقمًا تم اختباره. تنشر وحدة 30.72 كيلوواط ساعة ناتج طاقتها مباشرة. تم التحقق منها اعتبارًا من 2026-09.
أين يتوقف الحجم عن التغيير
تختفي الخطوة عندما يتم نقل السيارة خارج نافذة البطارية، وهذا قرار جدولة بدلاً من كونه قرارًا يتعلق بالأجهزة. السيارة التي تشحن من فائض منتصف النهار لا تستخدم البطارية على الإطلاق، ويعود الطلب المنزلي إلى النطاق المنشور 8-12 كيلوواط ساعة. يتم تحديد الطاقة التي يجب على البطارية تخزينها بعد ذلك بواسطة المنزل، وليس بواسطة السيارة.
لهذا السبب يمكن أن يُقتبس منزلان بنفس السيارة ونفس الاستهلاك اليومي 10 كيلوواط ساعة و20 كيلوواط ساعة: لأنهما لا يقارنان نفس النظام على نفس الأساس، لأن أحدهما يشحن السيارة عبر البطارية والآخر لا. تنشر Ruibit تلك النطاقات لكل ملف أسري بدلاً من كونها حجمًا موصى به واحدًا، ولهذا السبب يجب ذكر نافذة الشحن قبل تطبيق نطاق.
ما الذي يغير الإجابة
تصنيف الشاحن هو الحساسية الأولى. وحدة 7 كيلوواط تقع فوق سقف نموذج 10 كيلوواط ساعة وتحت نموذج 16 كيلوواط ساعة، لذا يمكن أن تؤدي خطوة واحدة في تصنيف الشاحن إلى تغيير النموذج الموصى به بحجم واحد بينما يبقى احتياج الطاقة اليومي للسيارة كما هو. الشواحن ثلاثية الطور ذات التصنيف الأعلى المنشورة في أماكن أخرى في النطاق تحوّل المتطلبات نحو وحدة حائط أكبر أحادية الطور بدلاً من وحدة ثلاثية الطور شاملة.
طول الجلسة هو الثاني. ساعتان هي شحنة جزئية. جلسة مصممة لملء حزمة كبيرة تضيف الطاقة بشكل مباشر، وتكبر خطوة المساء معها.
إعداد الاحتياطي هو الثالث، لأن طاقة البطارية في الجدول الأول هي رقم تفريغ بدلاً من رقم لوحة الاسم. إذا تم الاحتفاظ بخمس السعة للاحتياطات، يجب أن يكون رقم لوحة الاسم أكبر من رقم التفريغ.
أين تتوقف هذه الحسابات عن كونها صحيحة
تتوقف المسألة عن كونها سؤالًا عن الحجم وتصبح سؤالًا عن الانقطاع إذا كانت السيارة متوقعة أن تشحن أثناء انقطاع الشبكة. يصبح الشاحن بعد ذلك حمولة احتياطية عند التصنيف الكامل، ويجب على البطارية توفير 7 كيلوواط باستمرار، ولا يزيل أي خيار جدولة ذلك.
كما أنه يفشل كما هو مكتوب إذا كان حد استيراد الموقع يحدد الشاحن تحت تصنيفه، لأن الشاحن يعمل عند الرقم الأدنى ولا يصف عمود الطاقة أعلاه التثبيت. تنتمي تلك القيود إلى الإمداد، وليس إلى البطارية.
ثلاثة أشياء ثابتة فعليًا بمجرد تثبيت الشاحن: الدائرة وموقع الشاحن، وسعة الإمداد التي تم تحديدها ضدها، واللوحة الفاصلة التي تحدد ما إذا كان الشاحن سيبقى على قيد الحياة أثناء انقطاع التيار. جميعها رخيصة في الاقتراح ومكلفة بعد ذلك.
ينبغي أن تكون هناك طلبان كتابيًا قبل الطلب. اطلب من المورد تصنيف التفريغ المستمر للنموذج المقترح عند درجة حرارة التشغيل المقصودة، ومدة تجاوز هذا الرقم، لأن الشاحن يحتاج إلى تصنيف مستمر بدلاً من ادعاء ذروة. اسأل عن أي نافذة شحن يفترضها الحجم الموصى به، لأن الحجم المقتبس لشحن الشبكة غير الذروة غير صالح لشحن البطارية في المساء.
عند التسليم، سجل نافذة الشحن، وتصنيف الشاحن، وإعداد الاحتياطي والذروة المتزامنة التي تم التحقق من التصميم ضدها. إذا استبدل المنزل لاحقًا السيارة بأخرى تشحن بشكل أسرع، فإن ذلك السجل هو ما يظهر ما إذا كانت البطارية صغيرة جدًا أو ببساطة تم إعطاؤها وظيفة مختلفة.
الأسئلة الشائعة
1. هل يغير شاحن السيارة الكهربائية مدى كبر بطارية المنزل؟
يمكن أن يحدث، ويتوقف التغيير على موعد شحن السيارة. إذا كانت السيارة تشحن من البطارية في المساء، يجب على البطارية تحمل طاقة الشحن، وتتحرك الإرشادات المنشورة لهذا النطاق من 8-12 كيلوواط ساعة لمنزل متوسط مكون من أربعة أشخاص إلى 15-20 كيلوواط ساعة حيث توجد مضخة حرارية ومركبة. إذا كانت السيارة تشحن من فائض منتصف النهار أو من نافذة الشبكة غير الذروة، يتم تجاوز البطارية ويظل الرقم المنزلي.
2. لماذا لا يمكن لبطارية 10 كيلوواط ساعة شحن مركبة كهربائية 7 كيلوواط؟
لأن الحد هو التيار وليس السعة. توضح المواصفات المنشورة حد التفريغ الأقصى 100 أمبير عند 51.2 فولت اسمية، وهو سقف رياضي يبلغ حوالي 5.12 كيلوواط من الناتج المستمر. يتجاوز شاحن 7 كيلوواط هذا الرقم في أي حالة شحن.
3. كم من الطاقة تحتاجه جلسة الشحن الواحدة؟
عند 7 كيلوواط لمدة ساعتين، تنقل الجلسة 14 كيلوواط ساعة إلى السيارة. هذا أكثر من وحدة حائط كاملة بسعة 10 كيلوواط ساعة وقريبة من وحدة كاملة بسعة 16 كيلوواط ساعة، ولهذا السبب تصف المواصفات المنشورة لوحدة 16 كيلوواط ساعة دعم الشحن من المستوى 2 عند 7 كيلوواط لمدة ساعتين تقريبًا.
4. متى يترك شحن السيارات الكهربائية حجم البطارية دون تغيير؟
عندما يتم شحن السيارة خارج نافذة البطارية، من فائض الطاقة الشمسية في منتصف النهار أو من الشبكة في فترة غير ذروة الاستهلاك. يتم تحديد الطاقة التي يجب على البطارية تخزينها من قبل المنزل، ويصبح الشاحن مسألة جدولة.
5. ماذا يجب أن يُسأل قبل طلب الشاحن؟
تصنيف التفريغ المستمر للبطارية المقترحة عند درجة حرارة التشغيل المقصودة، ومدة تجاوز ذلك الرقم، لأن الشاحن يحتاج إلى تصنيف مستمر بدلاً من ادعاء ذروة. اسأل عن نافذة الشحن التي يفترضها الحجم الموصى به.
